Porsche
911 Aero
Dépôt de garantie requis · 1 jour de location = 24 heures
Porsche 911 Aero
En savoir plus sur la Porsche 911 Aero
La 911 Carrera est le cœur de la gamme 911 : un six cylindres à plat biturbo de 3,0 L placé à l'arrière, la propulsion et une boîte PDK à double embrayage à huit rapports. C'est la Carrera de base, sans appellation supplémentaire à expliquer, et elle ne demande rien d'autre qu'une belle route.
Elle est rapide sans en faire trop. Le 0–100 km/h s'abat en 4,2 secondes et la vitesse maximale atteint 293 km/h. Avec ses quatre places en configuration 2+2, elle peut aussi transporter plus qu'un conducteur et un passager.
Intérieur de la Porsche 911 Aero
L'habitacle est en configuration 2+2, donc quatre places : deux à l'avant pour le conducteur et son passager, et deux à l'arrière pour les trajets plus courts ou les bagages d'appoint. Ce n'est pas une berline à quatre places, et elle ne prétend pas l'être.
Le coffre offre 132 litres. C'est suffisant pour des sacs souples et l'essentiel d'une fin de semaine, ce qui correspond bien à l'usage pour lequel cette voiture est conçue.
Extérieur de la Porsche 911 Aero
La 911 Carrera mesure 4 519 mm de longueur, avec un empattement de 2 450 mm. Les proportions sont compactes pour une voiture aussi performante, et sa configuration en propulsion place le poids du moteur derrière l'essieu arrière, là où il aide à transmettre la puissance au sol.
Performance de la Porsche 911 Aero
Le moteur est un six cylindres à plat biturbo de 3,0 L (2 981 cm³), à quatre soupapes par cylindre et doté d'un filtre à particules pour l'essence. Il développe 283 kW (385 PS) à 6 500 tr/min, soit 379 ch selon la cote nord-américaine, et un couple de 450 Nm de 1 950 à 5 000 tr/min. Le régime maximal du moteur est de 7 500 tr/min.
La puissance passe aux roues arrière par la boîte PDK à huit rapports. La voiture atteint 100 km/h en 4,2 secondes, ou en 4,0 secondes avec le mode Sport Plus, et sa vitesse maximale est de 293 km/h. La suspension avant est de type McPherson et la suspension arrière est multibras, pour une masse à vide de 1 505 kg (DIN, spéc. UE).
Côté consommation, les cotes ÉnerGuide canadiennes sont de 13,1 L/100 km en ville et de 9,8 L/100 km sur route, et le réservoir contient 64 L.
| Moteur | Six cylindres à plat biturbo de 3,0 L (2 981 cm³) |
| Puissance | 283 kW (385 PS) @ 6 500 tr/min |
| Couple | 450 Nm @ 1 950–5 000 tr/min |
| 0–100 km/h | 4,2 s |
| Vitesse maximale | 293 km/h |
| Boîte de vitesses | PDK à double embrayage, 8 rapports |
| Motricité | Propulsion |
| Suspension | McPherson à l'avant, multibras à l'arrière |
| Poids | 1 505 kg (DIN, spéc. UE) |
| Consommation | 13,1 L/100 km en ville / 9,8 L/100 km sur route |
Porsche 911 Aero
